Il 13 agosto 2026 è entrato in vigore il nuovo Regolamento europeo sui veicoli fuori uso (End-of-Life Vehicles - ELV), che aggiorna le norme sulla progettazione, produzione, raccolta e trattamento dei veicoli al termine del loro ciclo di vita.
Le nuove disposizioni mirano a rafforzare la circolarità del settore automobilistico, favorendo una progettazione che renda più semplici lo smontaggio, il riutilizzo, il riciclo e il recupero di componenti e materiali. Il Regolamento introduce obblighi più stringenti in materia di tracciabilità e raccolta dei veicoli fuori uso. Contemporaneamente, rafforza la responsabilità estesa dei produttori, che dovranno contribuire ai costi di raccolta e trattamento dei veicoli a fine vita e delinea misure per aumentare il recupero di materie prime critiche, tra cui alluminio, rame e terre rare.
Tra le principali novità figurano obiettivi vincolanti per l’impiego di plastica riciclata nei nuovi veicoli, pari al 15% dal 2032 e al 25% dal 2036. La Commissione definirà inoltre obiettivi specifici per l’utilizzo di acciaio e alluminio riciclati a partire dal 2033.
A partire dalla metà del 2031, potranno infine essere esportati al di fuori dell’UE soltanto i veicoli idonei alla circolazione, con l’obiettivo di contrastare l’esportazione di veicoli fuori uso come mezzi di seconda mano.
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